博越和博越PRO所展现的风格也完全不一样

　　自主品牌汽车的崛起完全得益于10-15万级SUV的大卖，包括哈弗H6、长安CS75、吉利博越以及荣威RX5等车型都堪称是各品牌的“开国功臣”， 它们凭借越级的配置和亲民的售价赢得了百万级订单，而据编辑部最新的行情调查显示，以上四款车型都有不同程度的现金优惠，那么这四款国产紧凑级SUV该选谁？

　　长城哈弗H6

　　指导价：10.40-14.10万元

　　优惠幅度：1.6万元

　　哈弗H6凭借出色的造型设计、实用空间以及较高的性价比优势赢得了消费者的持续认可，多年来树立了皮实耐用的形象，如今新车还开出高达1.6万元的现金优惠，店内旧车置换还可以在现金优惠的基础上再享受最高6000元置换补贴，金融方面则支持24期免息供车，分期手续费为3000元。

　　外观设计方面，哈弗H6应用了最新的家族化设计元素，大尺寸盾型中网覆盖了大面积镀铬装饰，包括保险杠两侧雾灯区域也加入了镀铬元素，配合左右两侧独立LED灯组，相当精致。车侧部分，哈弗H6车身腰线比较高，窗线向后上扬，车尾部分则应用了小尾翼和双边双出排气设计，营造了年轻人喜欢的动感氛围。

　　内饰方面，哈弗H6搭载了同级少见的四辐式多功能方向盘，皮质材料包裹带来的手感不错，并且全系标配方向盘换挡拨片，中控区域则应用了非对称式设计，车机部分向驾驶员一侧倾斜，9英寸中控大屏支持车联网、语音识别控制等新潮功能，贯穿式空调出风口令人印象深刻，内饰用料和做工都达到主流水准。

　　哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4600mm、1860mm和1720mm，轴距为2680mm，车身三维和轴距都处于同级中等水平，不过哈弗H6头部空间表现不错，后备厢装载能力很高，而后排全平的地板也带来了不俗的乘坐舒适性。

　　动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为169和224马力，峰值扭矩分别为285和385牛·米，传动系统方面全系标配7挡双离合变速箱，动力规格比较高，而低至6.6升的百公里综合油耗同样可圈可点。

　　长安CS75

　　指导价：10.39-11.99万元

　　优惠幅度：1.4万元

　　长安CS75 PLUS上市之后，长安CS75并没有退市，而是开出更具吸引力的价格，攻占10万元左右的紧凑型SUV细分市场，目前新车全系优惠1.4万元，店内旧车置换还可以额外享受6000元置换补贴，并且支持36期免息供车，分期手续费为3000元，相对较低的入门门槛还是赢得不少市场的关注。

　　外观设计方面，长安CS75的造型设计没有太多激进的元素，但整体耐看度较高，例如前进气格栅和保险杠区域都应用了较多横向设计， 以拓展车辆的视觉宽度，而引擎盖隆起的线条以及引擎盖两侧开口设计则营造了SUV硬派的一面。此外，平直的车身腰线、黑色全包围、贯穿式尾灯组都是新车的亮点所在。

　　内饰方面，长安CS75采用了三辐式平底方向盘和环抱式座舱设计，车厢整体氛围比较动感，全系标配的皮质方向盘握感不错，中控台部分则搭载7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，不过GPS导航、车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/天窗/电话/空调等功能只是顶配车型的专属。

　　车身尺寸方面，长安CS75长宽高分别为4650mm、1850mm和1705mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级SUV，前后排腿部空间和头部空间都比较充分，而皮椅带来的舒适度同样值得认可。

　　动力方面，长安CS75搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统方面有6挡手动和7挡双离合变速箱可选，动力规格中规中矩，但燃油经济性表现不错，自动挡车型的百公里综合油耗仅需7升。

　　吉利博越

　　指导价：8.88-15.68万元

　　优惠幅度：1-1.3万元

　　虽然“最美中国SUV”的美誉有所削弱，但吉利博越在国内依旧有着较高的知名度，新车换代之后与博越PRO两代同堂销售，而博越的定位则下沉到10万元以内的细分市场，目前销售终端优惠幅度在1-1.3万元之间，店内旧车置换补贴高达8000元，并支持36期免息分期供车，分期手续费2000元，较低的入门门槛赢得了不少订单。

　　外观设计方面，博越和博越PRO应用了两种风格截然不同的造型风格，前者造型成熟、稳重，后者造型显得更为年轻、精致，两者所应用的家族回纹格栅也有所不同，但都具有很强的代表性，尤其是后者，更多的镀铬装饰，更运动的悬浮车顶都更讨喜年轻消费者。

　　内饰方面，博越和博越PRO所展现的风格也完全不一样，前者是上一代产品的精诚之作，而后者则融入了更多新潮科技元素，三辐式平底方向盘、非对称环抱中控台、内嵌式中控大屏、电子挡杆都令人印象深刻。科技配置方面则主要集中在12.3英寸中控大屏上，车联网配置丰富，可玩性高。

　　车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm，博越PRO则因为前后保险杠和悬架调校不同，长度和高度略有差异，但车身横向空间表现和轴距都一致，两者乘坐空间也别无二致，整体表现处于同级中等水平。

　　动力方面，博越搭载了2.0L和1.8T高低功率三款发动机，而博越PRO则搭载了1.5T三缸和1.8T高功率发动机，后两者发动机最大输出功率177马力和184马力，传统系统方面有6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合等多种匹配方案，动力规格比较丰富。

　　上汽荣威RX5

　　指导价：9.98-14.88万元

　　优惠幅度：0.3-1.8万元

　　作为国内互联网SUV的鼻祖车型，上汽荣威RX5在车联网配置方面有领先的一面，目前新车还推出了PLUS版车型，外观设计方面更加时尚、前卫，并搭载了全新的1.5T发动机，目前新车共有8款细分车型可选，售价在9.98-14.88万元之间，根据不同的车型优惠幅度在0.3-1.8万元之间，旧车置换补贴4000元，并支持24期免息供车，分期手续费3000元。

　　外观设计方面，荣威RX5提供两种外观设计方案，普通版本延续了老款车型的整体设计，大面积横幅镀铬进气格栅、开放式灯组，英朗的车身腰线都是其明显特点；而PLUS版本最大的变化在于前脸，进气格栅和灯组造型都更为激进，更符合年轻消费者的审美需求。

　　内饰上，荣威RX5和荣威RX5 PLUS的内饰造型设计也有所不同，前者采用了对称式中控台，而后者则应用了环抱式座舱设计，从造型上看显然后者更具有吸引力。配置方面，荣威RX5和荣威RX5 PLUS分别搭载10.4英寸和14.1英寸中控大屏，都支持车联网、语音识别控制、GPS导航等功能，实用性与可玩性都不低。

　　车身尺寸方面，荣威RX5和荣威RX5 PLUS长宽高分别为4556/1855/1710mm和4571/1855/1719mm，轴距分别为2700mm和2708mm，两者车身三围和轴距基本相当，乘坐空间表现也没有太大差别，后排地板平整度较高，仿皮座椅也带来了不俗的乘坐舒适性。

　　动力方面，荣威RX5和荣威RX5 PLUS分别搭载一款功率调校不同的1.5T发动机，最大输出功率分别为169马力和173马力，峰值扭矩分别为250牛·米和275牛·米，传动系统方面则匹配6挡手动或者7挡双离合变速箱。

　　小结：

　　无可否认，自主品牌SUV向来都是以高性价比立足市场，哈弗H6、长安CS75、吉利博越以及荣威RX5也不例外，显然都是值得列入选购清单的车型，至于哪款更适合你，或许这是一个见仁见智的事情，各位可以但可以根据自己的配置需求和造型审美来选择。