169万买的凌志570，三年开10.4万公里，车主坦言买车后动力更大了

　　雷克萨斯LX570是雷克萨斯家族家中的豪华SUV，定位为大型SUV，雷克萨斯LX570侧重驾乘的舒适性，因此很多商人喜欢开它跑长途，超大的车内空间，让驾驶者和乘客都能体验到舒适性，因为雷克萨斯LX570把舒适性和越野性能兼顾的很好。从很多雷克萨斯LX570用户来看，他们把雷克萨斯LX570当保姆车使用，因为他们的座驾公里数都很大，就说我们现在看到的这辆车就是，车主是做建材生意的，为此经常跑业务，这辆雷克萨斯LX570就成为了它的代步车，这辆车已经买了三年，不过洗完车后还是和新车差不多。

　　白色的雷克萨斯LX570比较常见，因为这一代雷克萨斯LX570刚刚上市时就主打白色和黑色；它刚刚上市价格很高不说关键是买不到车，排队等车不说还得加钱选配置，否则需要等待很久很久。从车主那里得知这是一辆2016款的雷克萨斯LX 570 尊贵豪华版，于2017年2月份落地，当时花了169万元落地，那时候雷克萨斯LX570刚刚换代，比现在的价格高了一点，迄今为止这辆车已经有三年的车龄，跑了10.4万公里，平均每年3万公里，车主表示买过车后压力大了很多，不过动力更大了，有心爱的座驾陪伴一点也不孤单。

　　雷克萨斯LX570定位为大型SUV，它的长宽高分别为5.070米、1.980米、1.910米，车内空间比较宽敞，定位为5门8座SUV，可能有些人会说节假日高速公路对八座车不免费，不过能买得起雷克萨斯LX570的老板根本不在意这些。胡桃木方向盘很有质感，车子很高，开在路上有一种凌驾感，雷克萨斯LX570的内饰用料很扎实，只是没有德系车那么有绅士感，车内配置丰富，有可变悬架、坦克掉头、方向盘加热、蠕行、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入系统、全景摄像头、后排液晶屏、电动后备厢、前/后排座椅通风、HUD抬头数字显示等等。

　　从仪表盘上可见这辆车跑了10.4万公里，仪表盘给人的感觉很绅士，点火后能听到雷克萨斯LX570的引擎声音，它搭载着5.7L 367马力 V8 3UR-FE引擎，匹配8AT变速箱，平顺性很好，要知道这辆车自重2.8吨，满载时超过3吨，不过驾驶感觉还不错，油门响应迅速，只是操控性没有想象的那么好。雷克萨斯LX570的底盘比较扎实，前后21寸大轮毂，规格一模一样，托森式差速器，独立双叉式悬架+横向稳定杆，四连杆机构式悬架，全时四驱系统，因此越野性能很高。