硬核口碑:改款之后的新思域还那么香吗?

　　第十代思域作为紧凑型家用三厢轿车市场中少有的主打运动风格的车型，一经上市便轰动了市场。而前不久中期改款车型的推出又是否把它推向新的高度呢？

　　接下来“硬核口碑研究所”就带你听听新思域卖车销售和买车车主的真实口碑。

　　1.新思域在老款车型的基础上改变了前保险杠的造型，同时中网、灯眉也改成了黑色钢琴漆工艺。

　　2.部分车型增加了运动套件以及中置式尾排。

　　3.官方售价11.99-16.99万元，其中1.0T车型取消手动挡版本，并且增加至3款配置。1.5T车型则增至五款，同时扔提供了一款6MT版本。

　　4.不同于刚上市时的“无敌”状态，上汽大众凌渡、北京现代菲斯塔、领克03等车型都成为了思域的直接竞争对手。

　　我们从经销商处了解到，目前新思域处于平价销售的状态，虽然没有了此前一车难求的加价阶段，但也没有了老款退市前3000-5000元的现金优惠。

　　另外，由于新车刚刚上市，目前新款思域的库存状态并不算乐观，部分颜色及配置的车型可能没有现车，消费者需要从经销商处预定，周期大约是半个月左右。

　　金融政策方面，除了常规的银行贷款之外，东风本田官方依旧提供了与老款思域相同的两种方案（截至6月30日）。一种是首付50%起，尾款分12期还清，零利率，有手续费；另一种是首付20%起，厂家贴息3%。

　　1.高颜值。现如今各式新车层出不穷，“老三样”那样无车可选的时代早已过去，如果一款车的外观无法吸引用户，就算其它条件都很好，也很难让打动消费者。而改款后的第十代思域充分吸收消费者的意见进行了针对性的改变，在颜值上进一步攀高，很容易突破消费者的“海选关”。

　　2.动力好。除了颜值，造成这代思域成爆款的还有优秀的动力表现。当竞品们还在使用1.6L自吸发动机混市场的时候，思域的1.5T发动机便以7秒出头破百的能力轰动了市场。所以，面对充满激情和驾驶欲望的年轻消费者，思域越级的动力让手头并不宽裕的消费者有了实现“秒天秒地”的可能。

　　3.操控好。得益于出色的底盘调教功力，第十代思域不仅跑得快，而且跑得稳。每一个试驾过思域的准车主们都会惊讶于思域在过弯时候的表现，有不少人都是在试驾完之后就直接决定购车。

　　4.省油。买车只是第一步，之后的日常使用成本同样是潜在买家所关心的痛点之一。都说本田是一家“买发动机送车”的企业，这话放在思域上同样适用。新思域的1.5T发动机拥有比同类发动机更广的高效率运转范围，尽管账面数据并非同类最高，但一定是竞品中最省油的那个。

　　5.配置升级。新思域相比老款车型提升了一些配置，例如标配电子手刹、自动启停、四向调节方向盘等。而除了1.0T最低配车型外，其他车型还标配了液晶仪表、7英寸中控屏、8扬声器音响、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等功能。在售价基本不变的情况下，相比老款的性价比有所提升。

　　1.“内饰塑料感太重，节约成本这事儿我懂，但是都9102年了，内饰还是这么硬邦邦的真的有些掉价，好多国产车都比我这思域做的好。”——河南郑州某车主

　　2.“思域这车底盘有点低，开起来的确很战斗，不过我家这边的路确实状况不好，平时在城里不觉得，周末回农村老家，总是得小心翼翼的，不然就会刮到底盘”——黑龙江鸡西某车主

　　3.“前排USB接口充电慢，而且只有一个。在车上给手机充电是经常的事儿，可是我的USB口经常插着U盘，给手机充电就不能听歌了，1A的电流已经远远落后于时代了”——安徽安庆某车主

　　1.“思域不改，等于白买。我身边很多买思域的朋友都或多或少的把车改了，这车改装件非常多，而且都是大厂的尖儿货，有保障，也能彰显个性”——北京某车主

　　2.“本来是冲着外观买的，女孩子嘛，车不漂亮怎么行呢？买回来之后才发现这车加速真快，超车就是一瞬间，比我爸的天籁快多了”——南京某车主

　　3.“我是个小白，对车不太懂，在4S试驾的时候，销售一脚地板油瞬间就把我给点燃了。然后我就提车了，现在还在边打工边还月供，冲动是魔鬼啊”——西安某车主

　　1.思域全系都是用的是涡轮增压发动机，相比使用自然吸气发动机的车型，保养成本确实高一些。

　　2.目前新款思域也依然仅提供国五车型，对于即将实施国六排放标准的地区，购车时候千万问清楚，别给自己找不必要的麻烦。

　　3.1.0T车型和1.5T车型之间的动力差别还是挺大的，如果对动力有较高的要求，还是尽可能选购1.5T的车型，资金不够充裕的话，可以考虑金融分期，以免后悔。