飞度得益于本田的“MM”理念

　　汽车的外表也许会残破不堪或者极其买菜，但机盖下隐藏着一颗什么心脏，谁也不知道。很多平平无奇的车型，迸发出来的速度和它的外表并不相符，比如高尔夫R、梅甘娜RS、三菱EVO、飞度、福克斯RS和翼豹WRX STi等车型。买菜的外观，强劲的动力，便是对扮猪吃老虎的诠释。而售价低廉、改装潜力大的飞度，也因此受到了许多人的青睐。

　　本田飞度这辆A0级车型，两厢的车身，中庸的外观，很难让人把它和性能联想到一起，但是原厂8秒多的零百加速在8万多落地的价位里，可称得上是数一数二的了。何况还潜力巨大。

　　当然，潜力巨大的是2020款的三代飞度手动版GK5，并不是全系搭载CVT，加装了颗粒捕捉器和车身更重的四代飞度GR9。

　　被誉为“买发动机送车”的本田飞度GK5搭载地球梦L15B直列四缸发动机，1.5升自然吸气、最大131匹马力，匹配5档手动变速箱。整车重才1085千克，推重比很高。2530毫米的轴距使得它很灵活。

　　赛道上经常会出现飞度的身影，为什么这么多人用飞度下赛道？飞度GK5的改装件十分丰富且便宜，底盘的调教也十分扎实，自重轻的优点，加上拆空车内座椅内饰和音响塑料门板等不需要的组件，换装锻造轮毂、碳纤维机盖、赛车座椅和亚克力板。

　　极致的轻量化能让GK5的重量减轻一两百公斤左右，大马拉小车的感受让你感觉动力充沛。改装高流量进气滤网和全段排气，发动机的低扭会更加强劲，更换调节避震让车辆过弯支撑性更好，再通过汽车电脑刷一阶程序，甚至加装涡轮中冷上二阶，通过压榨发动机寿命来获取更多更强的动力。

　　几万块钱扔到豪华品牌的车系上，可能只够改装轮毂和刹车。但在GK5上，可能会提高七八秒的圈速。低廉的售价和便宜的改件，可以以极低的成本去赛道上飞驰，让更多人可以体验赛道的激情，不亏为“平民超跑”。

　　抛开改装潜力来说，飞度也是一辆不错的家用车，得益于本田的“MM”理念，飞度的空间在同级别同价位车型来说，也是数一数二的。不错的保值能力和油耗，家用方面的能力也是得以兼备。

　　一辆飞度上，可能只有壳子和发动机是飞度的，可能加装涡轮，甚至发动机换成K20a，也有可能是全素车，轮胎都没有换。在马路上，你不知道它是那头猪还是那匹老虎。

　　飞度是一辆毛胚车，更多的是看车主怎么去改变，可以轻度改装当家用车，不失驾驶乐趣。也可以重度改装下赛道，飞度把这个选择权交由自己。这样一台８万多售价的车型，性价比很高。但是随着四代飞度GR9的出现，更注重经济与实用，零百加速也来到了10秒出头，也没有搭载手动变速箱，可玩性远远没有三代飞度GK5那么高，所以好好珍惜GK5吧。