试驾捷途山海T1 恐怕哈弗猛龙的舒服日子不多了！

　　不得不说捷途汽车今年的动作是真多,相继推出捷途山海L6、山海L7等家旅产品后又迎来了捷途山海T1的上市,15.48万元的起售价在混动”方盒子“SUV产品阵营中可谓诚意十足。除了出众的颜值,捷途山海T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统也值得关注。

　　奇瑞鲲鹏超能混动C-DM赋能,动态表现值得称赞!

　　大家都知道奇瑞汽车从不向强敌低头,所有技术都坚持自主研发路线,多年来也收获了”理工男“的美誉。随着新能源时代来临,奇瑞汽车携手奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统征战插电式混合动力市场,多款产品受到了市场和消费者的认可。

　　动力方面,捷途山海T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统由热效率为44.5%的混动专用发动机第五代1.5TGDI发动机和驱动电机组成,搭配容量为26.7kWh电池组后能提供150km的纯电续航里程。

　　在时速70km/h以内,内燃机并不会参与车辆的驱动工作。204马力与310牛·米的驱动电机不仅保证了动力输出的平顺性,还带来了优秀的座舱NVH表现。面对拥堵的城市路况,捷途山海T1可以轻松拿捏上下班通勤需求。当速度高于70km/h后,内燃机将与驱动电机共同发力,为驾驶者提供充足的动力储备。即便在120km/h巡航的状态下动力也是随叫随到,超车信手拈来。

　　底盘调校风格在硬朗之余也保留了良好的舒适性,行驶过程中能够给车辆提供良好的支撑性。在高速过弯和紧急变线时车身能够保持良好的稳定性,让驾驶者信心十足。面对非铺装道路时也能过滤掉尖锐的震动,舒适性优于很多”方盒子“SUV。

　　得益于”方盒子“造型,让捷途山海T1拥有接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地间隙200mm、涉水深度600mm的优秀数据,通过性不仅能满足用户的轻度越野的需求,甚至可以媲美一些硬派SUV产品。值得注意的是,捷途山海T1具有1.6吨的拖挂资质,可牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具,对于喜欢户外旅行和露营的用户来说非常实用。

　　写在最后:在捷途山海T1还未登陆市场之前,哈弗猛龙一直是15万元混动”方盒子“SUV产品中最受欢迎的选手。不过随着捷途汽车强势入局,相信哈弗猛龙也感受到了莫大的压力。相信在未来,捷途山海T1将在混动“方盒子”SUV市场中占据一席之地,成为消费者的新宠。