“开门红”达成，江淮汽车2023年迈入高质量新发展阶段

　　4月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)发布2022年年度报告及2023年第一季度报告。报告显示，2022年，江淮汽车实现营业总收入365.77亿元；今年一季度，江淮汽车累计销售13.84万辆，同比增长6.97%；实现营业收入107.69亿元，同比增长10.32%，归属于上市公司股东的净利润1.48亿元，全面达成一季度高质量“开门红”。

　　回首2022年，疫情多点散发、原材料价格高位运行、缺芯少电等诸多不利因素，成为笼罩在中国汽车市场头顶上的雾霾，彻底打乱了全体车企生产销售的节奏。

　　在危机与新机交织的激荡洪流中，江淮汽车展示了行业中流砥柱的强大韧劲，守住主业基本盘总体稳定，跨越行业深度调整期，以一份较为稳健的成绩单为全年发展收官。报告显示，2022年，江淮汽车销量突破50万辆；其中，乘用车销售30.2万辆，同比增长19.64%，增速高于行业；出口11.46万辆，同比增55.88%。

　　迈进后疫情时代的首个恢复之年，江淮汽车抓住外部经营环境好转窗口期乘胜出击，以领先智能科技实力赋能产品创新，以开放合作融聚全球顶尖汽车资源，海内外市场取得双重突破，全球一流汽车品牌之路行稳致远。

　　领先科技加持，商乘领域硬核产品全面绽放

　　从发轫一隅到问鼎全球，从学习借鉴到世界领先，在五十九载的发展历程中，“创新”深深烙印在江淮汽车的企业基因中。

　　迎来全球汽车产业竞争的下半场，江淮汽车将创新的矛头直指“智能化”制高点，持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的建设和研发投入，加速构建“智能江汽”，形成领跑行业的智能优势。报告显示，2023年一季度，江淮汽车研发费用投入3.70亿元，同比增长25.37%，强化企业高质量发展根基。

　　在智能驾驶领域，江淮汽车已全面实现L2+级智能驾驶，并完成了L3级智能驾驶的功能开发，L4级智能驾驶功能样车进行常态化示范运营。在车路协同应用探索层面，江淮汽车构建了覆盖全系列车型的车联网业务平台和完备的“车—路—云”开发验证环境；此外，江淮汽车系统打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，是国内第一个被CNAS认可的智能网联领域实验室。

　　2023年开年以来，在领先科技的加持下，江淮汽车商乘领域的硬核产品全面绽放。其中，在乘用车领域，江淮汽车以用户思维、用户体验为导向，将智能科技创新成果转化为产品实力，打造用户可感、可知、可用、可享的智能汽车。

　　3月，江淮汽车基于MIS架构开发的首款SUV——JS6成功登陆哈萨克斯坦，以其动感造型、智能科技、卓越操控及丰富配置展现出JAC品牌高端智能SUV的产品实力。

　　JS6成功登陆哈萨克斯坦

　　在智能产品的赋能下，2023年一季度，江淮汽车在乘用车领域销售7.88万辆，同比增长21.24%。其中，基本型乘用车（轿车）一季度销量同比增长超400%。

　　商用车领域，江淮汽车将智能科技与续航科技融合，实现全场景动力性与经济性的完美平衡，为用户带来更高价值的出行方案。

　　3月，江淮汽车旗下江淮1卡基于混动专用平台，深研混合动力四大技术，率先推出全球首款混动轻卡——混动1号·骏铃聚宝盆。该车型通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出的配比，以达到最优组合，实现燃油经济性最大化的插电式混动系统。同时，混动1号·骏铃聚宝盆对智能配置进行了优化升级，打造舒适驾乘体验。

　　混动1号·骏铃聚宝盆全球上市

　　融聚全球顶尖资源，唱响自主品牌出海凯歌

　　在技术端、产品端不断强化内在智能核心竞争力的同时，江淮汽车以开放合作强化智能新能源汽车产业链布局，将全球顶尖造车资源融聚为中国汽车的产业基础与技术优势，推动中国智能新能源汽车走向世界舞台。

　　目前，江淮汽车与大众汽车的战略合作不断深化。2022年底，大众安徽首台预量产车型顺利下线；大众安徽智慧物流项目也已正式启动，大众安徽研发中心三期及零部件产业园建设按计划推进。

　　大众安徽首台预量产车型顺利下线

　　江淮汽车与蔚来已累计合作交付汽车超30万台，实现千亿产值。双方资本层面的合作也在积极探索，江淮汽车近期成立的控股子公司钇威汽车科技有限公司，就有蔚来资本的参与。

　　江淮蔚来新进制造基地第30万台汽车下线

　　与此同时，江淮汽车也在继续深化智能领域的合作布局，强化与中国科大、科大讯飞、地平线、中科创达等科研机构或科技企业在智能语音、5G、自动驾驶、智能座舱等领域的技术开发及产业化合作。

　　全球合作的势能，转化为品牌扬帆出海的动能。一季度，江淮汽车出口业务节节攀升，国际化战略迈向纵深。数据显示，江淮汽车一季度出口4.62万辆，同比增长97.10%。2023年以来，江淮汽车已连续三月实现出口同比正增长。

　　一季度，江淮汽车相继拿下挪威、法国、阿联酋等国际重点市场大单，进一步补全全球市场布局，实现从“走出去”到“走上去”。截至目前，江淮汽车累计出口超100万辆，在多个海外市场斩获销售冠军，足迹已遍布全球130多个国家和地区，并建立了19家海外KD组装工厂，拥有超过1100个海外营销网点，带动沿线国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益，实现江淮汽车与出口地国家的共赢发展。

　　4月12日，江淮汽车智能发展迈入全新阶段，以高瞻远瞩的战略视野和敏锐的消费者洞察，发布全新品牌战略，宣告江淮汽车正式进入“无智能，不造车”全新时代。

　　而随后在2023年上海车展上，基于江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵的多品类潮智新品全面孵化，江淮瑞风RF-M、江淮QX PHEV、钇为3组团登上展台，智能化乘用大皮卡——悍途焕新上市，秀出了智能化硬肌肉，不仅标志着江淮汽车智能产品矩阵的升级迭代，也折射出江淮汽车智能化战略正在快速落地。

　　江淮汽车乘用车新标揭幕

　　全新战略的指引、外部良好经营环境、内外兼修的实力，多重利好之下，江淮汽车在2023年接下来的路途上必将保持稳中向好的发展态势，迈入高质量发展新阶段。