广汽本田的雅阁凭借101540台销量，成为合资中型车销量之最。

　　中型车市场一直以来是“兵家必争之地”，上半年中型车市场销量中，广汽本田的雅阁凭借101540台销量，成为合资中型车销量之最。

　　而就在最近，中型车市场当年叱咤风云的东风悦达·起亚带着全新的换代车型K5凯酷高调回归。相比雅阁在设计元素上对于年轻化的表达，全新K5凯酷的做法更加彻底，它将Z世代的标签，赋予到新车之上，其主要的目标群体也就不言而喻了。

　　个性与自我表达是Z世代的追求，与“前辈”们有着截然不同的消费观。情怀不再的时候，取悦自己成为了首要目标。

　　要对的不要贵的：

　　凯酷的个性首先体现在配置上的“不拘一格”，全系提供丰富的基础配置，其余配置通过5大选装包的形式呈现，将个性化和自主选择权完全交予消费者。

　　要玩出彩，也要追求性价比：

　　截止到目前为止，全新K5凯酷已经对外公布了售价。270T CVVD 时尚版与270T CVVD 豪华版的售价分别为16.18万元与17.18万元，而搭载2.0T+8AT动力组合的380T GT-Line尊贵版车型售价为18.98万元。从价格上来看，还是相当具有竞争力的，毕竟以雅阁为例，1.5T的顶配车型指导价就已经达到22.98万元。

　　看完上面的尺寸对比，不免发出感慨，像K5凯酷这样的“三围”，若是穿越回几年前，完全算是一台标准中大型车的尺寸了。即便放在当下，2900毫米的轴距足以傲视群雄。在乘坐空间方面，特别是对于后排的照顾可见一斑。

　　全文总结：

　　对于即将上市的全新东风悦达·起亚K5凯酷来说是挑战与机遇并存，挑战在于中型车的市场主流已经发生改变，市场上的竞争对手林立，消费者的选择比以往更多。并且经过不断的洗牌之后，能在市场中站稳脚跟的对手，都拥有十分强大的产品力。

　　但机遇就在于K5凯酷为自己贴上的Z世代标签，它背后有着更年轻的消费群体，它们所拥有的消费观更加独特，像K5凯酷身上充满心思的设计元素，对它们有得天独厚的吸引力。此外，K5凯酷的配置不再是传统车型上那样简单的堆砌或捆绑，而是将自主选择权交换给消费者，非常符合Z世代青年，那种不愿被束缚，突出自身个性的特点。

　　而在产品本身来看，K5凯酷除了以设计见长，同时为Z世代消费者提供比对手更强的动力选择，充分满足了Z世代消费者热爱驾驶的特性。所以抓住问题的关键，逆袭翻盘，重回C位不是梦。