“新四化”浪潮下，LFS纯电平台打造真正纯电SUV

　　当前，中国汽车产业正在经历电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的深刻变革，汽车也不再作为单一交通工具存在，而是向移动的智能终端延伸。为了在“新四化”时代更快更好站稳脚跟，很多汽车企业也开始在电动汽车领域深化布局。但另一方面，这也促使很多没有实力的企业选择“油改电”这一捷径，并在很长一段时间我们的身边都充斥着“油改电”纯电汽车的身影。不过，随着大众理性消费意识的觉醒，“油改电”纯电汽车越来越被人诟病。消费者更愿相信源自真正纯电平台打造的真正纯电汽车，这种“根正苗红”的纯电汽车无论从车身结构、安全、空间、配置等方面都拥有绝对“基因”优势。

　　我们可以看到，越来越多的豪华品牌也正在开发专属纯电平台，比如特斯拉Model X，捷豹I-PACE等豪华纯电SUV都是基于专属纯电平台打造而广受大众认可。作为深耕新能源市场20年的奇瑞新能源，传承了“技术奇瑞”的核心竞争力，打造了具有国际竞争力的“V字型”正向研发的全国唯一、最新轻量化纯电动汽车平台——LFS纯电平台。在2019年底，基于LFS纯电平台，奇瑞新能源打造了首款高端旗舰纯电SUV车型S61，以真正纯电平台基因，为用户提供一种更智能、绿色的出行生活方式。

　　LFS纯电平台 高度灵活性与可扩展性

　　“油改电”纯电汽车会被大众诟病的很大原因就是受原燃油平台限制，无法在空间上做到延展伸缩，车身尺寸及轴距只能和燃油车水平相当，甚至还存在安全顾虑。奇瑞新能源S61则完全不同，它是真正基于奇瑞新能源LFS纯电平台打造，是真正的纯电SUV。LFS纯电平台作为奇瑞新能源电动车平台的又一次革新突破，它基于全铝架构车身+“N+E+T”技术，采用后置后驱布置形式，同步可实现四驱、增程后驱，实现乘员舱内内部空间最大化利用，提升驾驶舒适性。其次，该平台还可实现SD、SUV、MPV等多种类型车型，可扩展轴距达2700mm-2900mm，具有优越的车型衍生拓展性。

　　S61是LFS纯电平台正向研发的首款五门五座中大型纯电SUV，实现了整车尺寸的大幅增加，车身尺寸为4630mm*1910mm*1650mm，轴距更是达到2830mm，带来超大内部空间，有效提升驾乘舒适感。另外，后置后驱布置形式也让整车轴荷分配更加合理，不仅提高了轮胎使用寿命，降低用户使用成本；并带来优秀的转向操控性及爬坡性，让驾驶体验更卓越。

　　与此同时，LFS纯电平台作为一个纯电动全铝车身轻量化平台，采用环状路径车身结构和全铝型材骨架，不仅有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程，全铝材质更强的刚度和更优的碰撞安全性能也为用户带来更好的安全防护。基于平台独特优势，S61在车身轻量化方面傲视群雄。新车采用了航空级铝合金材料，其高强度铝合金应用比高达93%以上，铝合金型材辅以高强度钢板B柱组成环状路径车身结构，车身减重同时提升车辆刚性。车身骨架重量仅250kg，较传统钢板车身减重约80kg，充分实现了节能与安全的平衡。

　　LFS纯电平台 引领“新四化”时代到来

　　当纯电技术日渐臻熟、5G网络开始商业化落地、自动驾驶、共享出行成为热门话题，我国汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”已然成为汽车市场发展的必然趋势。作为这场变革的重要参与者，奇瑞新能源凭借对汽车行业的敏锐洞察，在LFS纯电平台纳入了“新四化”概念，引领“新四化”时代的真正到来。

　　● 电动化：第四代电气架构 深化电动化布局

　　从传统燃油汽车整体下行，到新能源电动汽车的快速扩张，我们可以看到，电动化已经占据了“新四化”中的主流位置，无论是传统车企，还是造车新势力，都在积极稳步地推进电动汽车发展。奇瑞新能源以20年深厚纯电动技术，至今已实现了第四代整车技术平台，拥有全球领先的三电系统和国内领先的智能交互技术。作为一个纯电动全铝车身轻量化平台，LFS纯电平台基于第四代电气架构，融合了奇瑞新能源正向研发流程中积累的技术储备，及国际领先的超级轻量化车身技术，充分满足消费者多样化的出行场景需求。

　　S61的问世，就是奇瑞新能源在电动化中的进一步战略化布局。这款LFS纯电平台首款轻量化全铝车身纯电SUV，承担着奇瑞新能源品牌向新造车势力转型的任务，是其品牌战略向上发展的开山之作。

● 智能化：最新尖端科技 创造智能化出行生态环境

　　随着智能网联、人工智能的技术突破，智能化不仅成为汽车技术发展的重要方向，也是“新四化”时代竞争的制高点。奇瑞新能源始终致力于通过多技术融合，创造新的智能汽车生态环境。相比其他纯电平台，LFS在智能化方面遥遥领先。LFS独有的可扩展电子电控技术平台，不仅可以满足Autosar和功能安全ISO26262国际标准要求，还实现了云技术、ADAS等先进的智能网联等技术。

　　在这一方面，诞生于LFS纯电平台的S61融合奇瑞新能源最新尖端科技，搭载了奇瑞新能源全新一代智能网联电子架构，整体已达到L2.99级自动驾驶水平，未来还可向L3~L4扩展。新车还配有ACC自适应巡航、AEB主动刹车、全自动泊车、人脸识别、AI智能交互、远程操控、车联网服务等30+项智能化配置，拥有全生态智能化服务，为用户带来极致化体验，也为用户打造全生态智能化服务，畅享智慧出行生活。

　　● 网联化：强强联合 推动汽车网联新发展

　　5G时代的来临，为移动端、互联网等行业带来一场新的科技革命，从而有力推动了汽车网联的发展，包括如今市场上越来越大的中控屏幕、丰富多彩的娱乐功能等，都为用户带来巨大的便捷和趣味性。此次S61就是趁着5G的东风，为用户构建人、手机和汽车的互联互通，将手机服务延伸到车内，打造真正的第三空间，为用户绘制未来智慧出行生活版图。

● 共享化：推进新商业模式

　　在大数据、共享经济盛行，特别是共享汽车在全球市场炙手可热的背景下，共享化也成为汽车产业发展的必然趋势。无论是传统车企还是新势力造车企业，都在积极尝试推进商业模式创新，并向其他行业开放合作，实现共赢发展。奇瑞新能源深谙共享经济下的市场发展机遇，在分时租赁市场，早就采用借势发展策略，与首汽GOFUN等共享平台形成重要战略合作，并借助合作伙伴实现共赢。目前奇瑞新能源在分时租赁市场保有60%的份额。

　　电动化、智能化、网联化及共享化的新四化时代已经到来，想要掌控未来汽车市场的话语权，就必须走在时代发展前沿，以高度前瞻性，打造真正受大众欢迎的汽车产品和出行服务。奇瑞新能源作为新能源汽车发展的领军企业，积淀了20年的研发技术底蕴，坚持自主研发打造出国际领先的LFS纯电平台，并基于平台优势带来了奇瑞新能源核心战略车型S61，不仅聚合了奇瑞新能源先进科技成果，也将以科技、绿色出行体验倡导全新出行方式。在“新四化”浪潮中，这款纯电SUV，是否能交出一份满意的市场成绩，想必我们都很期待。