新款国产版“大G”来袭，配3.0T V6动力，能赢得消费者的欢心吗？

　　在自主硬派越野这块相对小众的领域，北汽（北京越野）拥有着非常高知名度的，它旗下的车型造型独特，特别是它旗下那款五十几年没换过代的BJ212，更是许多越野迷心中的情怀之车。

　　随着节能减排的大趋势，越野车的油耗和排放要求也越来越高。不过，北京越野的动力系统还相对老旧了，因此有许多车友对此表示过不满。

　　或许北汽也意识到了问题所在，所以在前段时间，针对这一短板，北汽厂家也频繁地搞起新动作。前段时间，疆哥就提到过新款BJ40 PLUS将会搭载哈弗H9同款2.0T涡轮增压发动机。而近日，北汽就又在工信部上申报了新款BJ80的动力信息。

　　据申报图显示，新增的BJ80外观继续使用现款的造型设计，也就是和奔驰大G类似的那套方盒子外观设计。五孔式格栅家族味道明显，辨识度也很高，上方带有北京二字，以此表明身份。两边的三个圆形分体式大灯则有些呆萌。

　　车侧是大家非常熟悉的方正盒子造型，其中点缀着方正车窗、平直线条、宽大后视镜以及凸起轮拱，再搭配上熟悉的外挂式备胎之后，满满硬派越野即视感，吸睛能力杠杠的。而车身尺寸部分，其长宽高分别为4765*1995*2005mm，轴距为2800mm，虽然比奔驰G级稍差一些，但空间还是基本够用的。

　　内饰图尚未公布，但大概率是和现款一样，采用那套中规中矩的设计，颜色以黑色+棕色为主，辅以木纹饰板、镀铬饰板以及矩形元素（出风口、中控屏、实体按键），不缺豪华感和硬派范。

　　接着重点来说说动力，新款的BJ80搭载了一款全新的3.0T V6涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为206kW,虽然和同排量发动机比起来，这个数据比较一般，但较之现款的2.3T发动机，它已经是有了明显的增强。

　　而且在国内百万以下的硬派越野车型当中，它的这款3.0T车型，已经是排量最大、功率最强，且满足国六排放的唯一存在（3.5L普拉多不满足国六，牧马人只有2.0T）。

　　客观来说，新申报的BJ80还是蛮吸引人的，国六标准3.0T V6引擎、不俗的空间实力、酷似大G的硬派造型……这些都让新BJ80更加有看头。即便如此，疆哥还是觉得，如果新款要博得掌声，还有三个方面值得注意：

　　1、定价或许会成为关键。新款BJ80的发动机虽然是采购自以经济实惠著称的五菱（无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司），但是由于现款2.3T的BJ80都已经卖29.8-39.8万，如果用上3.0T，售价大概率会有所提升。这样看来，新款的BJ80价格估计并不友好，但如果能做到加量不加价，相信会赢得不少车友的欢心。

　　2、越野性能不够看。BJ80这车虽然看着是很硬气，但是在智能化的大环境下，现款车型只配一套很传统的分时四驱系统，只有一把机械式后桥差速锁，而且没有中央差速器。要知道，哈弗H9都是宣传三把锁，虽然说只有极少数环境下会用到，但是在越野车迷心中那是有本质的区别。

　　3、缺乏品牌和情怀加持，在当下能把目光放到硬派越野车型上的消费者，大多是为了情怀去消费的。尤其能想着去“玩”越野的，多多少少有点精神上的追求。但可惜的是BJ80并不像普拉多、牧马人、帕杰罗等车型一样，拥有属于自己独一无二的特点，可以吹嘘一辈子。

　　其实疆哥觉得，3.0T BJ80出现的意义，更多是在于给那些囊中羞涩的消费者一个机会，得到一款“廉价版”G级。在这个环保的时代，能再现大排量发动机的新车，也算是对老时代的一种回忆！