Wolf润滑油，满足全球需求

　　Wolf润滑油是市场上真正的 “纯专业玩家” ,100%致力于润滑油的配方调配和生产,满足并超越了全球所有主要市场的客户在应用上的全方位要求。Wolf为其合作伙伴提供了针对所有车型和应用的一站式解决方案,涉及的领域包括: 乘用车、道路上和越野上的HD越野车、商用车、摩托车、农业机、工业和海洋航海。虽然Wolf在所有这些领域都提供了最先进的配方,但并且该品牌特别专注于乘用车的机油、道路路段的HD商用车机油以及自动变速箱油。Wolf产品的包装尺寸从小于1L一直到1000L,范围很广。Wolf 的360度产品的成功开发证明是其覆盖满足欧盟市场——行业内的基准。例如,在乘用车领域,Wolf产品的包装尺寸范围很广,从小于1L一直到1000L和甚至更大批量都有。Wolf的产品能确保其所有合作伙伴的需求都被覆盖满足,Wolf旗下的润滑油产品完全符合当前和新兴的市场趋势,能够应用于所有场景,举个例子,Wolf润滑油可还可应用在于目前只需要顶级电机润滑油的,流通量与日俱增的混合动力汽车上。

　　乘用车市场

　　在乘用车领域,Wolf提供了覆盖全范围系产品的一站式解决方案,以满足对于乘用车的全方位需求。该方案包括的产品有:发动机机油,液体冷却系统冷却液,传动液,伺服转向液,刹车液,润滑脂和轴承润滑剂。这些产品符合梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、福特等世界领先的原始设备制造商品牌整车厂的诸多规范标准,且得到了这些品牌的推荐和认同证。

　　混合动力的产品范围

　　这些产品都是基于最新的混动发动机机型而设计的,这些设计要求车辆运行更加经济,并遵守更加严格的排放规定。

　　一种新型混合动力汽车在近年来人气飙升,因为它既经济又环保,这导致许多原始设备制造商 整车厂(OEM) 将这些车型纳入其主要产品中。然而,混合动力汽车在润滑方面也面临着自身的挑战;混合动力汽车需要专门专用的润滑油提供:

　　适用适配的电气性能

　　防腐蚀性

　　充分的热传导特性

　　与高分子材料的兼容性

　　抗氧化和污泥控制

　　高速轴承保护

　　Wolf开发了一个混合动力汽车专用的润滑产品系列。而大多数的竞争对手的SAE 0W-16和0W-20混合动力引擎润滑油机油属于API SN类别, Wolf在ECOTECH 0W16FE和ECOTECH 0W20 D1 FE下销售的的新SAE 0W-16和0W-20混合动力引擎润滑油机油均归类于升级至API SN Plus和SN/RC(这两种产品的更多信息见下文)。

　　Wolf公司专门开发的混合动力润滑油,能够提供卓越的抗高温氧化控制能力和润滑稳定性,同时还能防止低速预点火早燃(LSPI)事件和汽车故障的发生。Wolf为本田、雷克萨斯、三菱、日产和丰田等亚洲汽车制造商提供的经济型高性能机油,能够最大程度减少摩擦和启动磨损。此外,它们还能减少燃料的消耗和二氧化碳排放,保护了环境。

　　卡车和公共汽车商用卡车及公共交通

　　现代发动机的构造越来越复杂,因此,市场需要一代又一代不断更新的润滑油产品。Wolf润滑油公司拥有超过60年专业润滑油研发的服务经验,其通过整合一个涵盖所有主要原始设备生产商车辆整车主机厂应用和规格的综合产品系列,使客户需求得以充分响应满足。它在添加剂供应商中的优势地位意味着它总是能够将最尖端的技术应用于其产品中,因此,其产品往往超过越原始设备制造商主机厂的标准以及行业标准(API & ACEA)。Wolf润滑油公司的内部研发部门夜以继日地研发产品,这些产品不仅能对发动机起到保护作用,还能延长发动机寿命。能够降低燃料消耗,减少排放,延长排水间隔换油周期和降低整体操作运营成本等,这些都是Wolf润滑油产品所带来的的诸多好处中的一部分。

　　现代重型当今重载发动机对润滑油提出了更多要求

　　通过降低排放和提高燃油经济性,现代重型如今重载发动机可能对环境和车队所有者都有益处, 但这反过来又给发动机润滑油带来了更大的压力,因为随着对发动机的要求不断提高,润滑油也需要保持其性能不断提高。现代重型现在的重载发动机润滑油必须面临以下挑战:

　　氧化程度增加: 现代发动机在极高的压力和高温下工作。暴露在这些恶劣条件下的发动机油会氧化并形成不可靠稳定的分子,其中包括某些废物油泥;这最终会降低机油的整体性能。

　　增加曝气: 现代如今的发动机由于较更高的工作温度、压力和油流量会产生更多的气泡。这可能会导致热扩散散热减少,进而可能会对发动机造成大范围损害。

　　剪切率力增加: 高水平的机械应力大量的机械应力会磨损机油的分子的结构,导致严重的机油降解。这种现象称为机油剪切。现代发动机中存在的紧密致密间隙和高很高的水平压力,大大增加了机油所受的剪切率力。

　　在引擎发动机设计中提高燃油效率的这一要求,是对重型发动机润滑油的另一挑战。高燃油效率要求发动机有更紧密的间隙,这意味着发动机机油需要行成非常薄且稳定的有效油膜,但这是一个非常难以持久维持的东西。

　　ATF -自动传动液变速箱油

　　在介绍了现有的一些主要部件产品序列之后,现在来介绍传动液自动变速箱油。

　　每辆车都有一个齿轮箱,无论是自动的还是手动的。在本章中,我们将介绍自动传动液变速箱油。

　　在Wolf集团,我们知道提供优质油的重要性,并且,随着自动变速器的发展趋势越来越明显,为满足您自动变速器的所有需求,我们开发了一系列符合最新规格的自动传动液变速箱油,其涵盖了乘用车和重型商用车的现有所有类型的传动系统。这些自动变速器类型包括:

　　阶梯式自动变速器(AT) -增加速度,包括10和11速度。主要受到应用在北美原始设备制造商的整车主机厂

　　无级变速器(CVT)——2020年将强劲增长超过1300万台。在北美流行,但主要受日本原始设备生产商整车主机厂的青睐。

　　双离合变速器(DCT)——2020年将超过1000万台,其中浸油湿式离合器双离合DCT约占60%。受到欧洲原始设备制造商整车厂的青睐。

　　自动传动液变速箱油背后的关键驱动力主要在于要跟上燃油经济性上的技术创新步伐和减排相关的政府法规步伐。其他相关方面是驱动传动性能提升,体积更紧凑和重量减轻轻量化,以响应市场的全方位需求。